城市可变线路公交的承载能力与调度模型研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

61573098

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

李文权

完成单位：

东南大学

中文关键词：

城市交通; 公共交通; 智能调度; 路径规划; 运行优化;

项目类型：

面上项目

语种：

中文

开始日期：

2016-01-01

结束日期：

2019-12-31

中文摘要：

随着我国经济的不断增长，我国城市人口和私人汽车快速增加、城市空间进一步扩张，交通拥堵、汽车尾气污染日益严重。项目在此背景下重点研究城市可变线路公交的承载能力与运行调度模型和实施方法，以方便市民公交出行，减少私家车出行，缓解交通拥堵，降低空气污染。主要采用系统协调方法探索居民出行方式、路径规划等交通行为特征，研究可变线路公交承载能力计算与智能化运行调度的影响因素，建立可变线路公交承载能力计算模型、公交车联网环境下的可变线路公交智能化运行调度模型，设计模型算法为推广应用可变线路公交奠定理论基础。开发可变线路公交承载能力计算与智能化运行调度软件，为有关部门进行可变线路公交系统的规划、设计与建设提供决策依据。研究成果对于解决固定线路式公交“最后一公里问题”、需求响应式公交“空驶问题”具有重要的现实意义，对于提高公交出行比例、缓解交通拥堵、降低交通污染、实现《国家新型城镇化规划》具有重要的政治意义。