先进内燃机燃烧与控制理论中的若干关键问题研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

50636040

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

苏万华

完成单位：

天津大学

中文关键词：

内燃机燃烧与控制; 喷雾特性; 内燃机燃烧模拟与诊断; 均质压燃燃烧; 天然气和氢气混合燃烧;

其他语种关键词：

Combustion theory and control; spray characteristics; engine combustion modeling and diagnosis; HCCI combustion; natural gas and hydrogen combustion.

项目类型：

重点项目

语种：

中文

开始日期：

2007-01-01

结束日期：

2010-12-31

中文摘要：

本项目通过实验研究和数值模拟，建立了柴油喷雾浓度场量化测量方法，研究了超高压和多脉冲喷射雾化和混合规律，包括喷嘴内部空化流，单一/多组分燃油喷雾特性，缸内再循环废气、燃料及其温度分层控制方法。形成了均质压燃燃烧控制策略，通过柴油机混合率与化学反应率协同控制实现了高效低污染燃烧。研究结果为我国自主开发节能型和环境友好型内燃机提供理论和技术支持。 此外，项目利用燃烧弹开展若干燃料层流预混燃烧的基础研究。利用同步辐射真空紫外单光子电离结合分子束取样质谱技术鉴别若干层流预混火焰燃料中间基和燃烧产物，为化学反应路径分析和化学反应动力学构建提供了实验数据。开展了天然气掺氢发动机高效低污染燃烧的理论与实验研究，对认识燃料燃烧基础特性和天然气掺氢发动机高效低污染燃烧提供了理论基础和技术途径，丰富和发展了燃料层流燃烧理论。