高速列车通风式制动盘的散热特性分析

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作   者：

刘静娟;  刘莹;  康光林;  韩委委; 

作者机构：

南昌大学机电工程学院; 

关键词：

总热流量;  散热特性;  对流换热系数;  温度分布; 

期刊名称：

机械科学与技术

基金项目：

i s s n：

1003-8728

年卷期：

2018 年 06 期

页   码：

937-940

摘   要：

通风式制动盘的散热特性对提高列车的制动性能至关重要,筋板结构是影响通风式制动盘散热特性的关键因素。本文考虑了紧急制动工况,采用计算流体力学分析方法(Computational fluid dynamics,CFD)分析了不同筋板结构制动盘的散热特性,筋板结构类型包括径向直筋板结构(Z型)、圆弧筋板结构(A型)、矩形筋板结构(R型)和梯形筋板结构(T型)。研究了制动盘的温度分布、平均对流换热系数和总热流量的变化情况。结果表明:A型制动盘结构散热性能较好;与Z型制动盘相比,A型制动盘的温度分布较均匀,温度降低了7.3%;平均对流换热系数较高;总热流量提高了32.3%。因此,A型制动盘筋板结构可有效地提高制动盘的散热特性。