结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法

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作   者：

李玉;  徐俊;  彭程;  梅雪松; 

作者机构：

西安交通大学机械制造与系统工程国家重点实验室;  西安交通大学陕西省智能机器人重点实验室;  西安交通大学机械工程学院; 

关键词：

主动均衡;  动力电池;  正激原理;  反激原理; 

期刊名称：

西安交通大学学报

基金项目：

电动汽车动力电池分数阶阻抗模型和健康状态估计的研究

i s s n：

0253-987X

年卷期：

2019 年 08 期

页   码：

151-158

摘   要：

为了解决动力电池状态不一致导致电动汽车电池组容量下降的问题,提出了一种结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法。该方法首先将变压器作为能量转移器件,实现电池组的均衡系统模组化,均衡模组内电池通过变压器正激原理进行均衡,模组与电池组间利用变压器反激原理进行均衡;然后,根据能量转移方向的不同,分别实现能量从电池组向均衡模组或均衡模组向电池组转移的两种均衡模式;最后,采用基于电池电压的控制策略,通过判断电池电压状态选择相应的均衡模式,实现不同均衡模组的同步均衡。搭建了均衡实验平台,在静置和美国城市循环工况测试条件下,分别验证所提出均衡方法和控制策略的有效性,实验结果表明,与传统基于变压器的均衡方法相比,提出的结合变压器正反激原理的均衡方法具有更快的均衡速度,平均均衡速度可达0.097mV/s。