高速铁路差异化营销优化取值模型研究——以呼包高铁为例

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作   者：

弓秀玲;  王慧武;  朱金福; 

作者机构：

南京航空航天大学民航学院;  天津大学管理与经济学部;  内蒙古科技大学; 

关键词：

差异化营销;  弹性系数;  均衡理论;  优化取值模型;  高速铁路; 

期刊名称：

会计之友

基金项目：

i s s n：

1004-5937

年卷期：

2017 年 12 期

页   码：

13-18

摘   要：

我国高速铁路目前的营销模式较为单一,不能根据市场细分及时进行调整,影响了高铁企业收益和社会效益。文章采用微观经济学企业利益与社会福利均衡理论,通过定性和定量研究,建立了基于高铁企业利益和社会福利均衡条件下单位营销投入变动的优化取值模型,分析了单位营销投入变动和需求价格弹性之间的关系,指出应根据不同运营目标采取不同的营销策略:当追求社会福利最大化时,企业应实行无差异营销策略;当追求企业利益最大化时,企业应实行差异化营销策略。根据不同需求价格弹性采取不同的营销方案,对于我国高铁营销具有实际指导意义。