双频段高冗余度列车多普勒测速雷达设计与实现

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作   者：

彭泽胄;  郜洪民;  李博; 

作者机构：

中国铁道科学研究院; 

关键词：

多普勒雷达;  架构设计;  列车测速;  双频雷达;  微机电系统(MEMS); 

期刊名称：

电讯技术

i s s n：

1001-893X

年卷期：

2025 年 65 卷 003 期

页   码：

422-428

摘   要：

为满足轨道交通高精度、宽速域、高可靠的列车测速需求，解决测速雷达速度突变问题，提出并实现了一种24 GHz+77 GHz双频段高冗余列车多普勒测速雷达方案。该雷达具有冗余性高、抗扰能力强、测速范围宽，以及适用交通制式广等技术优势。完成了测速雷达双频测速子系统的冗余设计，通过主备双系DSP芯片分别进行数字信号处理，利用嵌入式微机电系统加速度计实现通过加速度进行辅助停稳判断及速度修正的功能，并实现双系逻辑冗余功能软件设计。通过室内雷达目标模拟器及外场测试，证明该测速雷达能够实现0～650 km/h速度范围内的列车速度精确识别，在列车低速运行情况下测速雷达抗扰能力强，能有效解决目前列车低速状态速度突变问题。对比其他方法，在低速状态下，测速误差降低了57.14%;在列车速度高于50 km/h时，测速误差降低了30%。