汽车悬架性能评价研究

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作   者：

姚实聪;  万里翔;  王波;  宫宝利; 

作者机构：

中国汽车工程研究院股份有限公司;  西南交通大学机械工程学院; 

关键词：

评价方法;  悬架性能;  仿真分析;  正交优化; 

期刊名称：

科学技术与工程

i s s n：

1671-1815

年卷期：

2017 年 21 期

页   码：

313-323

摘   要：

汽车行驶平顺性和操纵稳定性评价方法制定是否合理,直接影响对汽车悬架性能的评价,对汽车生产企业有重要指导作用。根据国家相关标准,分别讨论了汽车行驶平顺性和操纵稳定性评价方法;在此基础上,提出了一种新的汽车悬架的评价方法和评价指标。针对某一具体车型,通过测量获得实车参数,以ADAMS/car进行了仿真试验分析。按照提出的汽车悬架的评价方法进行评价。根据汽车平顺性评价的结果,针对某工况下平顺性评分较低,用ADAMS/Insight对悬架相关参数进行正交优化试验;按照优化结果改进实车悬架参数,对比优化前后该车操稳性、平顺性道路试验结果,提出该车型悬架性能改进建议。