手性蜂窝夹芯概念发动机罩行人头部保护性能仿真

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作   者：

杨姝;  江峰;  丁宏飞;  于晨;  亓昌; 

作者机构：

大连理工大学汽车工程学院; 

关键词：

行人保护;  负泊松比;  发动机罩;  汽车安全;  手性蜂窝; 

期刊名称：

华南理工大学学报(自然科学版)

基金项目：

基于乘员毁伤防护的金属点阵梯度复合材料军车防雷装甲研究
异质金属车身接头碰撞失效机理及优化研究

i s s n：

1000-565X

年卷期：

2019 年 12 期

页   码：

38-42+61

摘   要：

为了减小汽车事故中的行人头部损伤,提出了一种具有四韧带手性蜂窝芯体的夹芯吸能式发动机罩概念设计.建立了头型冲击器、四韧带手性蜂窝以及传统六边形蜂窝夹芯的吸能式发动机罩有限元模型,仿真对比了两种机罩对行人头部的保护性能.结果表明:与六边形蜂窝相比,四韧带手性蜂窝夹芯机罩能更有效地减小行人头部碰撞损伤.建立的四韧带手性蜂窝夹芯吸能式发动机罩,可以为汽车事故中用于行人头部保护的新型吸能发动机罩设计提供参考.