受限水域KCS集装箱船升沉数值研究

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作   者：

毛超进;  徐文武;  朱鹏飞;  艾万政; 

作者机构：

浙江海洋大学船舶与海运学院; 

关键词：

受限浅水域;  下沉;  KCS;  数值模拟; 

期刊名称：

海洋技术学报

i s s n：

1003-2029

年卷期：

2024 年 43 卷 005 期

页   码：

73-80

摘   要：

船舶进入受限浅水区域，船的龙骨与海床之间的距离会随着速度的增加而缩小，船舶下沉进一步增加，纵倾运动更加明显，船舶自身操纵受限，给船体带来极大的安全性问题。本文选取平静水域作为实验背景，建立矩形运河模型模拟实际受限航道，采用韩国集装箱船（Korean Container Ship,KCS）模型，通过商用软件STAR-CCM+和计算流体力学方法对船舶航行升沉数值进行模拟分析，结果表明：模拟结果与物理实验值吻合良好，船舶下沉增长与船速、持水成正比；受到纵倾运动的影响，船首的下沉始终大于船尾下沉，且船尾处的下沉较船首处随船速变化的增长幅度更大。此研究成果可为受限水域船舶安全航行提供理论支撑。