缸套-活塞环摩擦副表面性能强化研究进展

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作   者：

唐令;  何鹏飞;  马国政;  王海斗;  康嘉杰;  陈书赢;  徐滨士; 

作者机构：

陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室;  中国地质大学(北京)工程技术学院; 

关键词：

缸套;  表面强化;  活塞环;  表面涂覆;  减摩耐磨;  表面改性; 

期刊名称：

表面技术

基金项目：

再制造产品性能调控中的基础科学问题
基于质能守恒的等离子喷涂熔滴凝聚结构调控及成形粒子层展性质研究

i s s n：

1001-3660

年卷期：

2019 年 48 卷 08 期

页   码：

185-198

摘   要：

缸套-活塞环是内燃机中最重要的摩擦副,该配副的磨损失效占内燃机摩擦磨损故障的40%左右。表面性能强化是提高缸套-活塞环摩擦副服役寿命和可靠性的重要方法。简要分析了内燃机缸套-活塞环服役工况与磨损失效机理,总结了影响缸套-活塞环摩擦磨损行为的重要因素。详细综述了表面改性、表面涂覆和表面复合处理技术在缸套-活塞环表面强化中的研究和应用现状,其中化学热处理、离子注入和表面淬火等表面改性技术,通过改变缸套-活塞环表面化学成分和组织结构,而改善其摩擦学性能,表面织构可起到贮存润滑油、容纳磨屑等重要作用。表面复合镀铬、气相沉积薄膜、热喷涂金属和金属陶瓷涂层等技术,也常用于缸套-活塞环的表面强化改性。同时,通过多种表面强化技术复合处理,如激光淬火和低温离子硫化复合、磁控溅射与渗氮复合、堆焊与表面滚压复合等,多种技术优势互补,可以实现缸套-活塞环摩擦副表面综合性能的协同提升。最后简要总结了各项表面强化技术的优缺点和亟待解决的问题。