加筋土结构中筋材抗拉强度的取值方法研究

• 全文链接
• 请求原文

作   者：

丁金华;  包承纲;  陈仁朋; 

作者机构：

浙江大学建筑工程学院;  长江科学院; 

关键词：

加筋土;  设计强度;  蠕变;  模量;  侧限约束; 

期刊名称：

水利学报

基金项目：

高速铁路无砟轨道路基长期动力稳定性及基于极限状态法的设计方法研究
侧限约束条件下土工格栅的长期蠕变特性研究
高速交通路堤地基长期力学行为

i s s n：

0559-9350

年卷期：

2012 年 43 卷 12 期

页   码：

1464-1469

摘   要：

目前加筋土结构设计中筋材的抗拉强度都是根据室内标准无约束拉伸试验而得到的,不能反映筋材与土存在相互作用下的真实力学特性。采用土工格栅进行了一系列模拟加筋土实际受力状态的侧限约束拉伸试验和蠕变试验,结果表明,常规无约束条件下获得的格栅抗拉强度与实际情况相差很大,不同类型土工格栅在砂土侧限约束下的拉伸强度和延伸率变化规律与上覆荷载及拉伸速率有关,但割线模量都比无约束情况下有显著增大;侧限约束下格栅的蠕变量明显降低。因此,在加筋土结构设计中,筋材的抗拉强度指标宜采用符合工程实际受力状态的侧限约束拉伸试验强度值。另外,以无约束试验得到的筋材蠕变安全系数过于保守,侧限约束下筋材的蠕变临界应力水平有所提高。