Dreipunktkupplung (1) eines landwirtschaftlichen Zugfahrzeuges (2) zur Ankoppelung eines Anbaugeräts (3) an das Zugfahrzeug (2), wobei die Dreipunktkupplung (1) einen Oberlenker (4), einen ersten Unterlenker (5) und einen zweiten Unterlenker (6) umfasst, welche jeweils an einem Ende mit dem Zugfahrzeug (2) und an einem gegenüberliegenden Ende mit dem Anbaugerät (3) direkt oder indirekt gelenkig verbunden sind, und die Dreipunktkupplung (1) eine Oberlenker-Verstelleinrichtung (8) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, einen Abstand von dem mit dem Zugfahrzeug (2) verbundenen Ende des Oberlenkers (4) zu dem Anbaugerät (3) zu ändern, wobei die Dreipunktkupplung (1) eine erste Verschubeinheit (9) umfasst, welche mit dem, dem Zugfahrzeug (2) gegenüberliegenden Ende des ersten Unterlenkers (5) verbunden ist, und die erste Verschubeinheit (9) dazu ausgebildet ist, das Anbaugerät (3) an dem, dem Zugfahrzeug (2) gegenüberliegenden Ende des ersten Unterlenkers (5) im Wesentlichen in einer Längsachsenrichtung (LR) des Zugfahrzeugs (2) zu verschieben.Three-point coupling (1) of an agricultural towing vehicle (2) for coupling an attachment (3) to the towing vehicle (2), wherein the three-point coupling (1) comprises a top link (4), a first lower link (5) and a second lower link (6) which are respectively connected at one end to the towing vehicle (2) and at an opposite end to the attachment (3) directly or indirectly articulated, and the three-point coupling (1) comprises a top link adjustment device (8) which is adapted to to change a distance from the connected to the towing vehicle (2) end of the upper link (4) to the attachment (3), wherein the three-point coupling (1) comprises a first Verschubeinheit (9) with which, the towing vehicle (2) opposite End of the first lower link (5) is connected, and the first Verschubeinheit (9) is adapted to the attachment (3) at the, the towing vehicle (2) opposite end of the first lower link (5) substantially in one r longitudinal axis dir
