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一种汽车液压变传动比转向系统及其多目标优化方法
- 专利权人:
- 南京航空航天大学
- 发明人:
- 周小川,赵万忠,张子俊,赵宏宇,栾众楷,王春燕
- 申请号：
- CN201710852938.X
- 公开号：
- CN107600173A
- 申请日:
- 2017.09.20
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2018
- 代理人:
- 贺翔
- 摘要：
- 本发明公开了一种汽车液压变传动比转向系统及其多目标优化方法，系统包括机械传动模块、液压助力模块、变传动比模块以及主控制模块。针对该转向系统，选择对转向性能影响较大的机械结构参数和液压参数作为优化变量，优化目标为转向路感及转向系统能耗，在转向灵敏度的约束条件下，运用所提出的混合小生境群体间共享技术的NSGA‑Ⅱ遗传算法进行多目标优化。液压变传动比转向系统能够根据汽车行驶工况，调节转向系统传动比的大小，满足低速时转向灵活、高速时转向稳定的特性。系统关键参数经过优化后，可以在保证行汽车驶稳定性的情况下，获得较好的转向路感，同时降低系统能量损耗，得到良好的综合转向性能。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
