Die Erfindung bezieht sich auf ein Streichblech (1) für Pflüge in Vollkörper- oder Streifenkörperausbildung mit einem eine Streichblechoberkante (4), eine Streichblechunterkante (6) sowie eine Streichblechvorderkante (5) aufweisenden Streichblechhinterteil (2) mit in die Streichblechunterkante (6) und in die Streichblechvorderkante (5) übergehenden Ausnehmung (9), in die ein im Wesentlichen kongruent ausgebildetes Streichblechvorderteil (3) als Austauschteil einsetzbar ist, das im montierten Zustand die Streichblechvorderkante (5) und die Streichblechunterkante (6) des Streichblechhinterteils (2) fortsetzt. Um ein Streichblech geschaffen zu haben, das auch erhöhten Beanspruchungen bei z.B. höheren Pfluggeschwindigkeiten gerecht wird, ist vorgesehen, dass die Länge des maximalen orthogonalen Abstandes zwischen dem der Streichblechvorderkante (5) abgewandten Scheitel (S) des in die Ausnehmung (9) eingesetzten Streichblechvorderteiles (3) zu der Verbindungslinie (14) zwischen dem Übergang (10) der Ausnehmung (9) in die Streichblechunterkante (6) und dem Übergang (11) der Ausnehmung (9) in die Streichblechkante (5) 40% bis 100% der Länge der Verbindungslinie (14) beträgtThe invention relates to a mouldboard (1) for plows in full body or strip body training with a mouldboard upper edge (4), a mouldboard lower edge (6) and a mouldboard leading edge (5) having mouldboard rear part (2) in the mouldboard lower edge (6) and in the mouldboard leading edge (5) merging recess (9), in which a substantially congruent trained mouldboard front part (3) is used as a replacement part that continues in the mounted state, the mouldboard leading edge (5) and the mouldboard lower edge (6) of the mouldboard rear part (2). In order to have created a mouldboard which can withstand increased stresses at e.g. It is provided that the length of the maximum orthogonal distance between the vertex (S) facing away from the mouldboard leading edge (5) and the mouldboard front part (3) inserted in
