BURNELL, Rosie;KEMP, Thomas;EKMAN, Matthew;SANOFI-AVENTIS DEUTSCHLAND GMBH;BRERETON, Simon Francis
发明人:
BRERETON, Simon Francis,KEMP, Thomas,BURNELL, Rosie,EKMAN, Matthew
申请号：
EPEP2012/052648
公开号：
WO2012/110579A1
申请日:
2012.02.16
申请国别(地区):
EP
年份:
2012
代理人:
摘要：
The invention relates to an auto-injector (1) for administering a dose of a liquid medicament (M), comprising: -an elongate tubular case (12), -a carrier subassembly comprising a tubular carrier (7) slidably arranged inside the case (12), the carrier (7) adapted to contain a syringe (3) with a hollow injection needle (4), a drive spring (8) and a plunger (9) for forwarding load of the drive spring (8) to a stopper (6) of the syringe (3), wherein the syringe (3) is lockable for joint axial translation with the carrier (7), wherein the drive spring (8) acts between the carrier (7) and the plunger (9), wherein the plunger (9) in an initial state is locked to the carrier (7) by a ramped engagement to the carrier (7) and by being prevented from rotating out of this ramped engagement depending on a relative longitudinal position of the carrier (7) in the case (12), wherein the plunger (9) is arranged to be released for rotating out of the ramped engagement upon the needle (4) reaching at least nearly a predefined injection depth on translation of the carrier (7) in the proximal direction (P) for advancing the needle (4) beyond a proximal end of the auto-injector (1).L'invention concerne un auto-injecteur (1) pour administrer une dose d'un médicament liquide (M), cet auto-injecteur (1) comprenant : un boîtier (12) tubulaire allongé； un sous-ensemble support comprenant un support (7) tubulaire agencé coulissant à l'intérieur du boîtier (12), le support (7) étant conçu pour contenir une seringue (3) à aiguille d'injection creuse (4), un ressort d'entraînement (8) et un piston (9) pour transmettre la charge du ressort d'entraînement (8) à un bouchon (6) de la seringue (3), ladite seringue (3) pouvant être bloquée pour être déplacée axialement conjointement avec le support (7), le ressort d'entraînement (8) agissant entre le support (7) et le piston (9). À l'état initial, le piston (9) est bloqué sur le support (7) par l'intermédiaire d'un contact en rampe vis-à-vis du support
