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車載用ストレッチャー
专利权人:
株式会社いうら
发明人:
稲井 輝幸
申请号:
JP2007317807
公开号:
JP5121049B2
申请日:
2007.12.10
申请国别(地区):
JP
年份:
2013
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle stretcher constituted so that a front leg frame can easily return in a right condition when the height is adjusted and the front leg frame is recovered from the on-vehicle state to a usual transportation state.SOLUTION: A front leg frame and a rear leg frame are turnably supported to a main frame respectively, and the opening and closing conditions of the front and rear leg frames are held in stages so that the height can be adjusted while the on-vehicle stretcher is constituted so that the front leg frame can be turned to the rear side and the front and rear leg frames are turned backward by pushing it on the floor of the vehicle, and first urging means and second urging means are mounted so that the urging strengths of the first urging means and the second urging means are respectively operated to the front leg frame, and the front leg frame returns into the standard state for supporting the main frame at the top even if the front leg frame is at any conditions in which the front leg frame is turned forward or backward.COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT【課題】車載可能なストレッチャーにおいて高さ調節時及び車載時から通常の搬送状態に復帰させる際に前側脚フレームを適正な状態に容易に復帰できるよう構成する。【解決手段】メインフレームに、前側脚フレームと後側脚フレームをそれぞれ回動自在に支承するとともに、前側脚フレームと後側脚フレームの開閉状態を段階的に保持することによって高さ調節可能に構成する一方、前記前側脚フレームは後方側にも回動可能に構成し車輌のフロア上に押し込むことで前後の脚フレームが後方回動することで車載可能に構成された車載用ストレッチャーにおいて、前記前側脚フレームに第一付勢手段と第二付勢手段による付勢力がそれぞれ作用するよう構成し、前記前側脚フレームが前方回動された状態と後方回動された状態の何れの状態であっても該前側脚フレームがメインフレームを最上位で支持する基準状態に復帰するように第一付勢手段と第二付勢手段を設けた。【選択図】図1
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/
相关发明人
稲井 輝幸
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