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EXHAUST STRUCTURE FOR COMBINE
专利权人:
가부시끼 가이샤 구보다;KUBOTA CORPORATION
发明人:
MATSUSHITA HIROAKI,마쯔시따 히로아끼,TOMINAGA TOSHIO,도미나가 도시오,MATSUBAYASHI TOMOYA,마쯔바야시 도모야,KAWANO TAKESHI,가와노 다께시
申请号:
KR1020170136363
公开号:
KR1020170121107A
申请日:
2017.10.20
申请国别(地区):
KR
年份:
2017
代理人:
摘要:
The present invention provides an exhaust structure of a combine, capable of easily avoiding dust attached to an operation valve. According to the present invention, the exhaust structure comprises: a cutting part installed in a front part of a driving body; an operation driving part installed in a rear part of the cutting part; a threshing device laterally installed in a rear part of the operation part in parallel; a recovery part to recover grains; an engine installed in a lower side of the operation part; a discharged rice straw processing part installed in a rear part of the threshing device; and an exhaust pipe to discharge exhaust gas exhausted from the engine, wherein the exhaust pipe passes between the threshing device and the recovery part from an exhaust part of the engine at an upward inclination, and an exhaust outlet of the exhaust pipe is disposed on an upper side of the rice straw processing part.본 발명의 과제는 주행 기체의 전방부에 설치된 예취부와, 예취부의 후방에 설치된 운전부와, 운전부의 후방에 좌우 방향으로 병설된 탈곡 장치 및 곡립을 회수하는 회수부와, 탈곡 장치의 후방에 설치된 배출 볏짚 처리부와, 운전부의 하방에 설치된 엔진으로부터의 배기를 배출하는 배기관을 구비한 콤바인의 배기 구조를, 배기 가스가 운전부의 오퍼레이터를 향해 이동하기 어렵고, 또한 배기관의 전체에 걸쳐서 볏짚 부스러기나 진흙이 퇴적되기 어렵게 하는 것이다.배기관(XP)이, 엔진(60)의 배기 토출관(67A)로부터 탈곡 장치(4)와 회수부(5) 사이를 경사 상향으로 통과되고, 배기관(XP)의 배기 출구(70C)가 배출 볏짚 처리부[8(54)]의 상방에 배치된 배기 구조로 하였다.또한, 본 발명의 과제는 주행 기체의 전방부에 설치된 예취부와, 예취부의 후방에 설치된 운전부와, 운전부의 후방에 좌우 방향으로 병설된 탈곡 장치 및 곡립을 회수하는 회수부와, 운전부의 하방에 설치된 엔진으로부터의 배기를 배출하는 배기관을 구비한 콤바인의 배기 구조를, 배기 가스가 운전부의 오퍼레이터를 향해 이동하기 어렵고, 또한 배기관의 전체에 걸쳐서 볏짚 부스러기나 진흙이 퇴적되기 어렵게 하는 것이다.배기관(XP)이, 엔진(60)의 배기부(67)로부터 탈곡 장치(4)와 회수부(5) 사이를 경사 상향으로 통과되고, 탈곡 장치(4)를 구성하는 하우징(4S)에 지지되어 있는 배기 구조로 하였다.또한, 본 발명의 과제는 예취부를 승강 조작하는 유압 실린더의 유압 회로를 콤팩트하게 얻을 수 있으면서 조작 밸브의 진애 부착을 회피하기 쉽게 하는 것이다.기체 프레임(103)의 전단부에 작동유 탱크(132)를, 탈곡 장치(104)에 예취 곡물대를 반송하는 반송 경로(R)로부터 낙하한 진애를 기체 프레임(103)의 전방을 향해 낙하시키는 배진 슈트(131)의 하방에 배치하고 있다. 작동유 탱크(132)의 상단부측이 기체 프레임(103)으로부터 상방으로 돌출되어 있다. 유압 실린더(130)를 위한 조작 밸브(142)를, 배진 슈트(131)의 하방에 작동유 탱크(132)의 상단부(132B)보다도 높은 배치 높이에 배치하고 있
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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