PROBLEM TO BE SOLVED: To attain a small-sized and compact transmission structure by rationally disposing a PTO shaft in a transmission case and providing an optionally stopped clutch mechanism.SOLUTION: In a working vehicle, the power of an engine E is input to a shift input shaft 22 in a transmission case 21 through a main clutch 23, and the input power drives wheels 3, 4 of a traveling vehicle body 2 after being shifted by variable speed gears 26, 27 in the transmission case 21. The shift input shaft 22 and a PTO shaft 24 are coaxially disposed, and the rotation of the shift input shaft 22 is transmitted to the PTO shaft 24 through a PTO clutch mechanism 48. The front side of the shift input shaft 22 elongated forward and backward is journaled to the transmission case 21, the short PTO shaft 24 is supported on the transmission case 21, and a boss-like part 24a is formed on the PTO shaft 24 to which the end of the shift input shaft 22 is journaled.COPYRIGHT: (C)2014,JPO&INPIT【課題】ミッションケース内にPTO軸を合理的に配置するとともに任意に停止するクラッチ機構も兼ね備えながら、小型でコンパクトな伝動構成を得ようとする。【解決手段】エンジンEの動力を主クラッチ23を経てミッションケース21内の変速入力軸22に入力し、この入力された動力はミッションケース21内変速装置26,27によって変速された後、走行車体2の車輪3,4を駆動する作業車両において、前記変速入力軸22とPTO軸24を同軸に配置し、かつ変速入力軸22の回転はPTOクラッチ機構48を介してPTO軸24に伝達する構成とし、前後に長い変速入力軸22の前側をミッションケース21に軸支し、短寸法のPTO軸24をミッションケース21に支持し、PTO軸24にはボス状部分24aを形成し、変速入力軸22端を軸支する。【選択図】 図6
