PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a combine that is increased in rigidity of a steering unit frame for forming a framework of a steering unit.SOLUTION: In a steering unit, a first longitudinal frame 21 and a third longitudinal frame 23 are set up from a first machine body front and rear frame included in the right side of the machine body frame and extended in the longitudinal direction, a fourth longitudinal frame 24 is set up from a second machine body front and rear frame included in the part of a left side of the first machine body front and rear frame in the machine body frame and extended in the longitudinal direction, the upper part of the first longitudinal frame 21 is connected with the upper part of a second longitudinal frame 22 by a first transverse-frame 25, the lower part of the first longitudinal frame 21 is connected with the lower part of the second longitudinal frame 22 by a second transverse-frame 26, the upper part of the third longitudinal frame 23 is connected with the upper part of the fourth longitudinal frame 24 by a third transverse-frame 27, and the upper part of the second longitudinal frame 22 is connected with a left-side end of a left-side extending part 27A extended in the left side more than the fourth longitudinal frame 24 in the third transverse-frame 27 by a front/rear frame 28.SELECTED DRAWING: Figure 4COPYRIGHT: (C)2019,JPO&INPIT【課題】操縦部の枠組みを形成する操縦部フレームの剛性を高めたコンバインを提供する。【解決手段】操縦部において、第1縦フレーム21と第3縦フレーム23を機体フレームの右側部に備えた前後方向に延在する第1機体前後フレームから立設し、第4縦フレーム24を機体フレームにおける第1機体前後フレームの左側方の部位に備えた前後方向に延在する第2機体前後フレームから立設し、第1縦フレーム21の上部と第2縦フレーム22の上部を第1横フレーム25で連結し、第1縦フレーム21の下部と第2縦フレーム22の下部を第2横フレーム26で連結し、第3縦フレーム23の上部と第4縦フレーム24の上部を第3横フレーム27で連結し、第2縦フレーム22の上部と第3横フレーム27における第4縦フレーム24よりも左側に延在する左側延在部27Aの左側端部を、前後フレーム28で連結した。【選択図】図4
