PROBLEM TO BE SOLVED: To surely recognize connection/disconnection states of a clutch.SOLUTION: A driving unit 20A includes a motor 21 with a decelerator, a wheel 13r, and a clutch mechanism C1 capable of switching an assist state for transmitting torque of a driving shaft 240 to the wheel 13r and a free state for blocking transmission of torque of the driving shaft 240 to the wheel 13r. The clutch mechanism C1 includes a clutch plate 25 disposed movably in an axial direction of the driving shaft 240, a spline plate 23 disposed integrally with the wheel 13r, and engageable with the clutch plate 25, an operation knob 26 for moving the clutch plate 25 to an engagement position with the spline plate 23, and a coil spring 31 for energizing the clutch plate 25 toward the operation knob 26. The operation knob 26 reaches an operation terminal end position of the operation knob 26 only when the clutch plate 25 is engaged with the spline plate 23.SELECTED DRAWING: Figure 2【課題】クラッチの断続状態を確実に認識する。【解決手段】駆動ユニット２０Ａは、減速機付モータ２１と、車輪１３ｒと、車輪１３ｒに駆動軸２４０の回転力を伝達するアシスト状態と、車輪１３ｒへの駆動軸２４０の回転力の伝達を遮断するフリー状態とに切替可能なクラッチ機構Ｃ１と、を備える。クラッチ機構Ｃ１は、駆動軸２４０の軸方向に移動可能に設けられたクラッチプレート２５と、車輪１３ｒと一体に設けられ、クラッチプレート２５に噛合可能なスプラインプレート２３と、クラッチプレート２５をスプラインプレート２３との噛合位置に向かって移動させる操作ノブ２６と、クラッチプレート２５を操作ノブ２６に向かって付勢するコイルスプリング３１と、を備え、操作ノブ２６は、クラッチプレート２５がスプラインプレート２３と噛み合ったときのみ、操作ノブ２６の操作終端位置に到達する。【選択図】図２
