Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Lufttemperatur in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs anhand von Temperaturmesswerten mindestens eines Temperatursensors, der in einem Seitenspiegel des Fahrzeugs eingebaut ist. Gemäß der Erfindung wird die aktuelle Sonneneinstrahlung (SunLoad) auf das Fahrzeug gemessen. Ein aktueller Temperaturmesswert (Data_Now) wird als gültiger Wert für die Umgebungslufttemperatur angesehen (S8; S10; S12), wenn der aktuelle Temperaturmesswert (Data_Now) kleiner als ein zuletzt gemessener gültiger Temperaturmesswert (Prev_Oat) ist (S7) oder wenn die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (V) über einem vorbestimmten Geschwindigkeits-Schwellenwert (V_CutOff) liegt (S9) oder wenn der Messwert (SunLoad) für die Sonneneinstrahlung unter einem vorbestimmten Sonneneinstrahlungs-Schwellenwert (Sun_Hi) liegt (S11). Andernfalls wird der zuletzt gemessene gültige Temperaturmesswert (Prev_Oat) als Wert für die Umgebungslufttemperatur angesehen (S13).
