Marek Strassenburg-Kleciak,Strassenburg-Kleciak, Marek
申请号：
DE102019203561
公开号：
DE102019203561A1
申请日:
2019.03.15
申请国别(地区):
DE
年份:
2020
代理人:
摘要：
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Zustandes eines Fahrers in einem geschlossenen Fahrzeuginnenraum (3) eines Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) in Umluftbetrieb und Zuluftbetrieb betreibbar ist, mit den Schritten- Messen eines ersten Innenraummesswertes zu einem ersten Messzeitpunkt durch einen im Fahrzeuginnenraum (3) angeordneten Innenraumsensor (6), wobei der Innenraumsensor zur Messung von flüchtigen organischen Verbindungen ausgestaltet ist,- Messen eines zweiten Innenraummesswertes zu einem zweiten Messzeitpunkt, welcher nach dem ersten Messzeitpunkt liegt,- Messen eines ersten Außenmesswertes durch einen am Fahrzeug (1) angeordneten Außensensor (5), wobei der erste Außenmesswert den Anteil an flüchtigen organischen Verbindungen in der Außenluft angibt,- Bestimmen eines ersten Differenzwertes der in einer Ausatemluft vorhandenen flüchtigen organischen Verbindungen durch Vergleich des zweiten Innenraummesswertes mit der Summe aus dem ersten Innenraummesswert und dem ersten Außenmesswert bei Betreiben des Fahrzeugs (1) im Zuluftbetrieb und- Bestimmen eines ersten Differenzwertes der in einer Ausatemluft vorhandenen flüchtigen organischen Verbindungen durch Vergleich des zweiten Innenraummesswertes mit dem ersten Innenraummesswert bei Betreiben des Fahrzeugs (1) vom ersten Messzeitpunkt bis zum zweiten Messzeitpunkt im Umluftbetrieb.Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a method for determining the condition of a driver in a closed vehicle interior (3) of a vehicle (1), wherein the vehicle (1) can be operated in recirculation mode and supply air mode, with the steps of measuring a first interior measurement value at a first measurement time an interior sensor (6) arranged in the vehicle interior (3), the interior sensor being designed to measure volatile organic compounds, measurement of a second interior measurement value at a second measurement point in time wh
