Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorleistungssteuerungssystem (62), das ein Kraftstoffsystem (64) einschließlich einer Kraftstoffpumpe (66) und Verstellmittel (69) umfasst, die in Abhängigkeit von an einen Eingang der Verstellmittel (69) angelegten Steuersignalen die Rate einstellen, mit der Kraftstoff an Verbrennungskammern des Motors (28) abgegeben wird, und wobei das Motorleistungssteuerungssystem (62) eine elektronische Motorsteuerung aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die elektronische Motorsteuerung zumindest eine in einem Speicher abgelegte Leistungskurve und/oder einen Algorithmus für eine Leistungskurve aufweist, die bzw. der eine von vorbestimmten Betriebsbedingungen, die sich von einer gemessenen Motorgeschwindigkeit unterscheiden, abhängige Sequenz vorausschauender Änderungseingaben mit vorbestimmten Änderungsraten der den Verbrennungskammern des Motors (28) zugeführten Kraftstoffmengen zu Zeitpunkten bereitstellt, die auf den Zeitpunkten basieren, an denen die jeweiligen Betriebsbedingungen auftreten.The system (62) has an adjustment apparatus (69) connected to an electronic engine controller (60). The controller has a memory to store a power curve or a power curve algorithm responsive to predetermined operating conditions. A series of control signals based on the power curve is sent to the adjustment apparatus to provide pro-active incremental changes in power output corresponding to load of an engine. An Independent claim is also included for a method for controlling power output of an engine.
