BRETT A. TOWE,HUNTER D. TOTEMEIER,JOSEPH ERMALOVICH
申请号：
BR112019008059
公开号：
BR112019008059A2
申请日:
2017.10.18
申请国别(地区):
BR
年份:
2019
代理人:
摘要：
it is an articulated bed incorporating a support frame (10) with a head end rail (13a), a foot end rail (13b) and having side frame rails (11a), (11b) . an upper body support frame (16) is pivotally connected to a first transverse member (20) in the frame. a lifting assembly (22) for the upper body support frame has two angled arms (24) attached to the first hinged transverse member. a first pair of wheels (28) is affixed to the angled arms at a vertex and a second pair of wheels (29) are affixed to one end of the arms distal to the hinges. A first actuator (21) is affixed from the head end rail to a transverse clamp (23) extending between the angled arms. the lift assembly has a first range of motion in which the first pair of wheels contacts longitudinal rails (52) in the upper body bracket and a second range of motion in which the second pair of wheels contacts the rails Longitudinaltrata-se de um leito articulado que incorpora uma armação de suporte (10) com um trilho de extremidade de cabeça (13a), um trilho de extremidade de pé (13b) e que tem trilhos de armação laterais (11a), (11b). uma armação de suporte de corpo superior (16) é conectada de maneira giratória a um primeiro membro transversal (20) na armação. um conjunto de elevação (22) para a armação de suporte de corpo superior tem dois braços angulados (24) afixados ao primeiro membro transversal com dobradiças. um primeiro par de rodas (28) é afixado aos braços angulados em um vértice e um segundo par de rodas (29) é afixado a uma extremidade dos braços de maneira distal em relação às dobradiças. um primeiro atuador (21) é afixado do trilho de extremidade de cabeça até uma braçadeira transversal (23) que se estende entre os braços angulados. o conjunto de elevação tem uma primeira faixa de movimento na qual o primeiro par de rodas entra em contato com trilhos longitudinais (52) no suporte de corpo superior e uma segunda faixa de movimento na qual o segundo par de rodas entra em contato com os trilhos lo
