Transmission comprising a shaft (6) made as a single piece or in at least two co-axial shaft sections (6A, 6B), a wheel (5) referred to as the driving gear wheel mounted with the freedom to rotate on said shaft (6) and, arranged between the shaft (6) or each of the shaft sections (6A, 6B) and the drive wheel (5), an automatically engaging clutch mechanism (8), the or each clutch mechanism (8) comprising a clutch plate (81) mounted with the freedom to rotate on the shaft (6) or the associated shaft section (6A, 6B), a component (82) borne by and rotationally secured to the shaft (6) or to the associated shaft section (6A, 6B) and a brake of said clutch plate acting permanently on the angular velocity of said plate (81). The brake (83) of the or of at least one of the clutch plates (81) is slipped onto the shaft (6) or onto the shaft section (6A, 6B) bearing said plate (81).Transmission comprenant un arbre (6) réalisé d'un seul tenant ou en au moins deux sections (6A, 6B) d'arbre coaxiales, une roue (5) dite dentée motrice montée libre à rotation sur ledit arbre (6), et, disposé entre l'arbre (6) ou chacune des sections (6A, 6B) d'arbre et la roue (5) motrice, un mécanisme (8) d'embrayage, à embrayage automatique, le ou chaque mécanisme (8) d'embrayage comprenant un plateau (81) d'embrayage monté libre à rotation sur l'arbre (6) ou la section (6A, 6B) d'arbre associé, une pièce (82) portée par, et solidaire en rotation de l'arbre (6) ou de la section (6A, 6B) d'arbre associé et un frein dudit plateau d'embrayage à action permanente sur la vitesse angulaire dudit plateau (81). Le frein (83) du ou d'au moins l'un des plateaux (81) d'embrayage est enfilé sur l'arbre (6) ou sur la section (6A, 6B) d'arbre portant ledit plateau (81).
