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一种汽车车轮变厚度轮辋的优化设计方法
- 专利权人:
- 北京航空航天大学;山东兴民钢圈股份有限公司
- 发明人:
- 单颖春,王洪禹,王杰功,刘献栋,何田
- 申请号：
- CN201210335709.8
- 公开号：
- CN102855359B
- 申请日:
- 2012.09.11
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2015
- 代理人:
- 王顺荣`唐爱华
- 摘要：
- 一种汽车车轮变厚度轮辋的优化设计方法，它有四大步骤：一：建立等截面轮辋有限元模型，计算其在径向载荷作用下的应力，确定强度约束条件；二：通过建立轮辋参数化CAD模型，设定轮辋典型尺寸，更新轮辋几何；三：将轮辐、轮辋CAD模型导入CAE软件中,模拟其在径向实验下的应力水平，设定轮辐、轮辋的连接关系、边界条件、载荷工况、划分网格，进行求解分析，得到轮辋最大应力；四：在优化平台软件中集成CAD软件和CAE软件，选择轮辋典型设计尺寸为设计变量，轮辋最大应力为约束条件，轮辋质量最小为优化目标，选择优化算法进行优化，直到得到最优结果。本发明提高了验证校核的准确性，“设计—计算—修改”优化过程自动运行，缩短了产品开发时间。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
