Паршин Дмитрий Яковлевич (RU),Шевчук Денис Геннадьевич (RU)
申请号：
RU2012121155/13
公开号：
RU00123291U1
申请日:
2012.05.22
申请国别(地区):
RU
年份:
2012
代理人:
摘要：
The invention relates to agricultural engineering and can be used in the control systems of self-propelled agricultural machines, in particular combine harvester loading. The problem to be solved by the utility model - loading stabilization threshing and separating device at extensively changing harvesting conditions. The solution of this problem increases the actual capacity of the unit and improves the quality of cleaning works in general. According to the utility model, the regulation of the speed of a combine harvester is performed so that changing conditions in the cleaning system configures itself and stabilize the optimum feed speed engine operating conditions and working organs threshing and separating device. Microcomputer microcontroller continuously monitors the driving load of the chassis and for changing this value together with the data loaded threshing and separating device and data on the total grain losses, determines the optimum value of feed grain mass. movement speed is controlled so as to avoid engine overload.Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использована в системах управления самоходными сельскохозяйственными машинами, в частности загрузкой зерноуборочного комбайна. Задача, на решение которой направлена полезная модель - стабилизация загрузки молотильно-сепарирующего устройства при интенсивно изменяющихся условиях уборки. Решение указанной задачи способствует увеличению фактической производительности агрегата и повышает качество выполнения уборочных работ в целом. Согласно полезной модели, регулирование скорости движения зерноуборочного комбайна осуществляют таким образом, что при изменении условий уборки система самонастраивается на стабилизацию оптимальной подачи и скоростных режимов двигателя и рабочих органов молотильно-сепарирующего устройства. Бортовой микроконтроллер постоянно отслеживает загрузку привода ходовой части и по изменению этой величины совместно с данными о загрузке молотильно-сепа
