The invention relates to a chain suitable to moor or anchor boats, to lash cargo in road, rail, water and air transportation or for conveying, hoisting, suspending or lifting applications, said chain comprising a plurality of interconnected links. More particular the invention relates to a chain suitable for the above stated uses comprising a plurality of interconnected links, at least part of the links comprising polyolefin fibers and in particular ultrahigh molecular weight - polyethylene (UHMWPE) fibers. The invention also relates to a method for enhancing the strength of such a chain.Группа изобретений относится к швартовочным, якорным, грузовым и т.п. цепям. Цепь состоит из звеньев, по меньшей мере часть из которых являются замкнутыми петлями, которые обеспечивают увеличение площади контакта между звеньями. Звенья выполнены из волокон полиэтилена со сверхвысокой молекулярной массой. Способ увеличения прочности цепи предусматривает предварительное растяжение при температуре ниже температуры плавления, и/или статическую нагрузку 20 %-й частью разрушающей нагрузки на протяжении времени, когда остаточная деформация достигает 2-20 %, и/или циклическую нагрузку от 2 до 25 раз с величиной не больше 45 % разрушающей нагрузки. Изобретения способствуют увеличению прочности, упругости, легкости и сопротивления внешним факторам цепи.Група винаходів належить до швартовочних, якірних, вантажних тощо ланцюгів. Ланцюг складається з ланок, щонайменше частина з яких є замкнутими петлями, які забезпечують збільшення площі контакту між ланками. Ланки виготовлені з волокон поліетилену надвисокої молекулярної маси. Спосіб збільшення міцності ланцюга передбачає попереднє розтягування при температурі, нижчій за температуру плавлення, і/або статичне навантаження 20 %-ю часткою від руйнуючого навантаження протягом часу, коли залишкова деформація сягає 2-20 %, і/або циклічне навантаження від 2 до 25 разів величиною не більше 45 % від руйнуючого навантаження. Винаходи сприяють збільшенню
