Общество с ограниченной ответственностью "Билдинг Строй Гроуп"
发明人:
Лысов Николай Васильевич (RU),Жидов Виктор Викторович (RU),Жидов Николай Викторович (RU)
申请号：
RU2019115906
公开号：
RU0000192313U1
申请日:
2019.05.23
申请国别(地区):
RU
年份:
2019
代理人:
摘要：
The utility model relates to agriculture, namely, to artificial irrigation of fields, and can be used in the construction of a multi-support sprinkler mainly with electric wheels. Wheel 1 of a self-propelled support trolley 2 of the sprinkler consists of a hub 3, spokes 4 and rim 5 with evenly spaced its outer surface with lugs 6. Each lug 6 is connected by welding to the rim 5 with the edges 7 of its walls 8. The rim 5, provided with a central groove 9 on the outer surface, is formed, as a rule, welded with The connection of two arches made by stamping with the formation of a central groove 9 on the outer surface and a central protrusion 10 on the inner surface of the rim 5. Each edge 11 of the rim 5 is bent to the axis of the wheel 1, forming a stiffener. The hub 3 is made in the form of a disk with cutouts 12 around the perimeter , the edges of which are welded to the first ends 13 of the spokes 4, the second ends of which 14 are bent to fit to the inner surface of the rim 5 provided with a central protrusion 10, and are connected to it by welding. The hub 3 is mounted predominantly with an offset along the axis of the wheel 1, the cutouts 12 of the hub 3 are made V-shaped. 7 c.p. f-ly, 9 ill.Полезная модель относится к сельскому хозяйству, а именно, к искусственному орошению полей, и может использоваться в конструкции многоопорной дождевальной машины преимущественно с электроприводом колес.Колесо 1 самоходной опорной тележки 2 дождевальной машины состоит из ступицы 3, спиц 4 и обода 5 с равномерно расположенными на его наружной поверхности грунтозацепами 6. Каждый грунтозацеп 6 соединен сваркой с ободом 5 кромками 7 своих стенок 8. Обод 5, снабженный по наружной поверхности центральной канавкой 9, образован, как правило, сварным соединением двух арок, выполненных штамповкой с формированием центральной канавки 9 на наружной поверхности и центрального выступа 10 на внутренней поверхности обода 5. Каждый край 11 обода 5 отогнут к оси колеса 1, формируя ребро жестко
