PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a prime mover part structure for a service car for retaining a large reservation capacity of a grain tank to suppress the overheat of an engine thereby to reduce the frequency of maintenance/inspection work.SOLUTION: At an inner side of a machine body above an engine, an oxidizing catalyst device for oxidizing an unburned fuel in an exhaust gas discharged from the engine is arranged along the longitudinal direction. A tail pipe 30 is connected to the discharge port in the rear portion of the oxidizing catalyst device, so that the tail pipe 30 is arranged at a backward lowering inclination thereby to face a space formed between a thresher and a grain tank, the tail pipe 30 is arranged close to and along the right wall of the thresher, as viewed in a top plan view, and a fuel tank 55 for reserving the fuel to be fed to the engine is arranged, as viewed in the top plan view, on the lower side of the grain tank.SELECTED DRAWING: Figure 7COPYRIGHT: (C)2016,JPO&INPIT【課題】グレンタンクの大きな貯留容量を確保して、エンジンのオーバヒートを抑制し、保守・点検作業の頻度が少ない作業車輌の原動部構造を提供する。【解決手段】エンジンの上部における機体内側の部位に、エンジンから排出される排気ガス中の未燃燃料を酸化する酸化触媒装置を前後方向に沿って配置し、酸化触媒装置の後部の排気口にテールパイプ30を接続し、テールパイプ30を後下がり傾斜に配置して、脱穀装置とグレンタンクの間に形成された空間に臨ませ、テールパイプ30を、平面視において脱穀装置の右壁に沿って近接して配置し、エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンク55を、平面視においてグレンタンクの下側に配置する。【選択図】図7