ÉMISSION D'UN RAYONNEMENT LUMINEUX POLARISÉ LINÉAIREMENT PAR UN PROJECTEUR DE VÉHICULE, POUR UTILISATION DANS UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE BASÉ SUR UNE CAMÉRA
Die Erfindung betrifft Fahrerassistenzsystem (2) für ein Kraftfahrzeug (1) umfassend einen Fahrzeugscheinwerfer (4), welcher dazu ausgelegt ist, eine Umgebung (3) des Kraftfahrzeugs (1) zu beleuchten, und eine Bilderfassungseinheit (5), welche dazu ausgelegt ist, im Wesentlichen nur Licht mit einer vorgebbaren ersten Polarisationsrichtung zur Erzeugung von Bilddaten in Abhängigkeit von der Umgebung (3) des Kraftfahrzeugs (1) auszuwerten. Der Fahrzeugscheinwerfer (4) ist dazu ausgelegt, während eines bestimmungsgemäßen Betriebs, bei welchem eine vorgebbare Lichtleistung durch den Fahrzeugscheinwerfer (4) bereitgestellt wird, gemäß einem vorgebbaren Pulsmuster (16) und/oder mit einem vorgebbaren Anteil an der Lichtleistung linear polarisiertes Licht (12) mit einer zweiten Polarisationsrichtung zur Beleuchtung der Umgebung bereitzustellen. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem derartigen Fahrerassistenzsystem (2) sowie ein entsprechendes Verfahren.The invention relates to a driver assistance system (2) for a motor vehicle (1), comprising a vehicle headlight (4) designed to illuminate the surroundings (3) of the vehicle (1) and an image capture unit (5) designed to substantially only evaluate light with a pre-definable first polarization direction in order to generate image data in accordance with the surroundings (3) of the motor vehicle (1). The vehicle headlight (4) is designed to illuminate the surroundings by providing, during normal operation in which a pre-definable light output is provided by the vehicle headlight (4), linearly polarized light (12) with a second polarization direction according to a predefinable modulation pattern (16) and/or using a pre-definable proportion of the light output. The invention also relates to a motor vehicle (1) comprising a driver assistance system (2) of this type and to a corresponding method.L'invention concerne un système d'aide à la conduite (2) destiné à un véhicule automobile (1) comprenant u
