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DISPOSITIF D'ESTIMATION DE CHARGE DE CONDUITE
专利权人:
カルソニックカンセイ株式会社;SHIBAURA INSTITUTE OF TECHNOLOGY;CALSONIC KANSEI CORPORATION;学校法人芝浦工業大学
发明人:
AOYAGI Souichirou,青▲柳▼ 宗一郎,SATOU Haruhiko,佐藤晴彦,ITO Toshio,伊東敏夫,青▲柳▼ 宗一郎
申请号:
JPJP2018/015620
公开号:
WO2018/216394A1
申请日:
2018.04.13
申请国别(地区):
JP
年份:
2018
代理人:
摘要:
Provided is a driving load estimation device capable of estimating each driver's driving load according to travel environment. A driving load estimation device (10) according to one embodiment of the present invention is characterized by comprising a first VACP calculating unit (11) for calculating a first VACP value (We) on the basis of information relating to the travel environment of a vehicle and a correction value calculation unit (13) for calculating a VACP correction value (ai) for each driver subject to estimation on the basis of the steering operation in the travel environment, and in that the driver's driving load is estimated through the correcting of the first VACP value (We) on the basis of the VACP correction value (ai).La présente invention concerne un dispositif d'estimation de charge de conduite permettant d'estimer chaque charge de conduite d'un conducteur selon un environnement de déplacement. Un dispositif d'estimation de charge de conduite (10) selon un mode de réalisation de la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend une première unité de calcul de VACP (11) pour calculer une première valeur de VACP (We) sur la base d'informations relatives à l'environnement de déplacement d'un véhicule et une unité de calcul de valeur de correction (13) pour calculer une valeur de correction de VACP (ai) pour chaque conducteur soumis à une estimation sur la base de l'opération de direction dans l'environnement de déplacement, et en ce que la charge de conduite du conducteur est estimée par la correction de la première valeur VACP (We) sur la base de la valeur de correction de VACP (ai).走行環境に応じた運転者の運転負荷を個人ごとに推定できる運転負荷推定装置を提供する。本発明の一実施形態に係る運転負荷推定装置(10)は、車両の走行環境に関する情報に基づいて第1VACP値(We)を算出する第1VACP算出部(11)と、走行環境におけるステアリング操作に基づいて、対象となる運転者ごとのVACP補正値(ai)を算出する補正値算出部(13)と、を備え、第1VACP値(We)をVACP補正値(ai)に基づいて補正することで、運転者の運転負荷を推定することを特徴とする。
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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