您的位置: 首页 > 农业专利 > 详情页

CALIBRATED MECHANICAL ORTHOPEDIC DRIVER WITH WEAR-COMPENSATED TORQUE-LIMITING MECHANISM
专利权人:
发明人:
申请号:
EP07866566.8
公开号:
EP2097028B1
申请日:
2007.12.18
申请国别(地区):
EP
年份:
2013
代理人:
摘要:
A torque-limiting driver (10) for orthopedic surgical use has a housing (16) to which a torque force may be applied and transferred to a driver output shaft (18). The housing (16) encloses a cam bearing assembly (52) having a ball cage (54) disposed so that balls (56) of the ball cage (54) moves along a first vector path (Vr) radial to the axis of rotation (20). The bearing assembly also has an inner race (58) abutting the ball (56) and which inner race (58) travels along a second vector path (F) parallel to the axis of rotation (20). The first vector path (Vr) and the second vector path (F) are not co-axial. A bearing load assembly (70) applies a bias force (F) to the inner race (58) of the cam bearing assembly (52) to set the calibrated maximum amount of torque that can be transmitted via the housing (16) through the cam bearing assembly (52) to output shaft (18) of the torque-limiting driver (10).Linvention concerne un dispositif dentraînement limiteur de couple (10) pour une utilisation chirurgicale orthopédique, lequel dispositif dentraînement a un boîtier (16) auquel une force de couple peut être appliquée et transmise à un arbre de sortie de dispositif dentraînement (18). Le boîtier (16) enferme un ensemble palier de came (52) ayant une cage à billes (54) disposée de telle sorte que des billes (56) de la cage à billes (54) se déplacent le long dun premier trajet de vecteur (Vr) radial à laxe de rotation (20). Lensemble palier a également un chemin de roulement interne (58) en butée contre la bille (56), et lequel chemin de roulement interne (58) se situe le long dun second trajet de vecteur (F) parallèle à laxe de rotation (20). Le premier trajet de vecteur (Vr) et le second trajet de vecteur (F) ne sont pas coaxiaux. Un ensemble de charge de palier (70) applique une force de sollicitation (F) au chemin de roulement interne (58) de lensemble palier de came (52) pour fixer la quantité maximale calibrée de couple qui peut être transmise par lintermédiaire du bo
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

意 见 箱

匿名:登录

个人用户登录

找回密码

第三方账号登录

忘记密码

个人用户注册

必须为有效邮箱
6~16位数字与字母组合
6~16位数字与字母组合
请输入正确的手机号码

信息补充