Eine Zugkupplung, besteht aus:Kupplungskörper, in dem bildet sich ein Hohlraum für Installation, am Kupplungskörper ist eine Einfügeschnauze zur Verbindung von dem Hohlraum eingerichtet.Kupplungsteil, wobei das Verbindungsteil sich am einem Ende von Kupplungsteil verbindet und sich durch Schnauze ins Hohlraum steckt.Das Gebrauchsmuster Zugskupplung nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet,dass das erste Federungsteil richtig gegen die Gesaßgrundfläche im Hohlraum beschränkt und befestigt wird. Wenn das Verbindungsteil ins Hohlraum einfügt wird,ist das erste Federungsteil mit dem Verbindungsteil stützt angeschlossen.Das Modul von Auslöser, es klemmt das Verbindungsteil, dadurch das Kupplungsteil im Hohlform gesperrt werden kann, oder das Modul das Verbindungsteil freisetzen kann, auf dieser Weise lässt das erste Federungsteil das Anschlussstück aus dem Hohlform springen und dann den Verschluss entlassen.A train coupling consists of: Coupling body, in which a cavity is formed for installation, an insertion snout for connecting the cavity is set up on the coupling body. Coupling part, wherein the connecting part connects at one end of the coupling part and is inserted into the cavity by snout. The utility model pull coupling according to claim 1 is characterized in that the first suspension part is properly limited and fixed against the seat base in the cavity. When the connector is inserted into the cavity, the first suspension part is connected to the connecting part supports. The module from the trigger, it clamps the connecting part, so that the coupling part can be locked in the hollow form, or the module can release the connecting part, in this way the first suspension part lets the connecting piece jump out of the hollow form and then releases the closure.
