GROVES, Jeffrey,ZIJLSTRA, Aaldert Geert,FARRELL, Nathan,KOOIJKER, Klaas,BOERSMA, Joldert Maria,GEBRESILASSIE, Desalegn,EGBERT, Van De Veen
申请号：
EPEP2020/050735
公开号：
WO2020/148241A1
申请日:
2020.01.14
申请国别(地区):
EP
年份:
2020
代理人:
摘要：
An oral irrigator having an irrigator tip, the tip including a handle portion, a tip portion, a channel in fluid communication with the tether and arranged within the handle portion and the tip portion, and an actuator located on or within the handle portion, the actuator arranged to at least partially altar a flow of a fluid through the channel. The oral irrigator further includes a housing, the housing having a reservoir in fluid communication with a pump sub-assembly, a sensor arranged to measure a first pressure or first electrical load within the pump sub-assembly, and a control unit arranged to control an operational current provided to the pump sub-assembly where operation of the actuator produces a second pressure or electrical load measured by the sensor and the control unit is arranged to alter the operational current of the motor in response to the change.L'invention concerne un irrigateur buccal doté d'un embout d'irrigateur, l'embout comprenant une partie manche, une partie embout, un canal en communication fluidique avec une attache et ménagé à l'intérieur de la partie manche et de la partie embout, et un actionneur situé sur la partie manche ou à l'intérieur de celle-ci, l'actionneur étant conçu pour modifier au moins partiellement l'écoulement d'un fluide dans le canal. L'irrigateur buccal comprend en outre un boîtier, le boîtier ayant un réservoir en communication fluidique avec un sous-ensemble pompe, un capteur agencé pour mesurer une première pression ou une première charge électrique à l'intérieur du sous-ensemble pompe, et une unité de commande conçue pour commander un courant opérationnel fourni au sous-ensemble pompe, le fonctionnement de l'actionneur produisant une seconde pression ou charge électrique mesurée par le capteur et l'unité de commande étant conçue pour modifier le courant opérationnel du moteur en réponse à la variation de pression ou de charge.
