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BRAKE FRICTION ASSEMBLY FOR DRAG MECHANISM AND FISHING REEL USING THE SAME
专利权人:
가부시키가이샤 시마노;SHIMANO INC.
发明人:
IWAI TORU,이와이 토루,KASHIMOTO YOSHIKAZU,카시모토 요시카즈,SOUWA MAKOTO,소와 마코토,IWAI TORUJP,KASHIMOTO YOSHIKAZUJP,SOUWA MAKOTOJP
申请号:
KR1020140171963
公开号:
KR1020150124365A
申请日:
2014.12.03
申请国别(地区):
KR
年份:
2015
代理人:
摘要:
The purpose of the present invention is to provide a brake plate assembly for a drag tool to improve a drag force and reduce the weight at the same time. A first brake plate assembly (51) and a fourth brake plate assembly (54) respectively include a first plate element (61) and a second plate element (62). A first attachment side (61a) of the first plate element (61) and a second attachment side (62a) of the second plate element (62) are attached to each other. The first brake plate assembly (51) and the fourth brake plate assembly (54) function as a group brake plate. In addition, a lining material can come in frictional contact with the second plate element (62) as abrasion resistance of the second plate element (62) is higher than that of the first plate element (61).[과제] 드래그력의 향상 및 경량화를 동시에 실현 가능한 드래그 기구용의 제동판조(制動板組)를 제공하는 것에 있다.[해결 수단] 제1 제동판조(51) 및 제4 제동판조(54) 각각은, 제1 판요소(板要素)(61)와, 제2 판요소(62)를 구비하고 있다. 제1 판요소(61)의 제1 접합면(61a)과 제2 판요소(62)의 제2 접합면(62a)이 서로 접합된다. 즉, 제1 제동판조(51) 및 제4 제동판조(54) 각각이, 단체(單體)의 제동판으로서 기능한다. 또한, 제2 판요소(62)의 내마모성(耐摩耗性)이 제1 판요소(61)보다 높기 때문에, 제2 판요소(62)에는 라이닝(lining)재가 마찰 접촉 가능하다.
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

意 见 箱

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