SHCHITOV SERGEJ VASILEVICH,Щитов Сергей Васильевич,KUZNETSOV EVGENIJ EVGENEVICH,Кузнецов Евгений Евгеньевич,KRIVUTSA ZOJA FEDOROVNA,Кривуца Зоя Федоровна,KUZNETSOVA OLGA ALEKSANDROVNA,Кузнецова Ольга
申请号：
RU2012142065/11
公开号：
RU0002510762C1
申请日:
2012.10.02
申请国别(地区):
RU
年份:
2014
代理人:
摘要：
FIELD: agriculture.SUBSTANCE: invention relates to agricultural vehicles, namely to mounted auxiliary devices for redistribution of adhesive weight between the axles of wheel tractor of semi-frame type in order to increase its passing ability. The hydro-pressing mechanism mounted on the supports-angle-plates at the rear part of the tractor front semi-frame, consisting of a power hydraulic cylinder, resisting with the working part of the rod in the ending of a dual semielliptical leaf spring, the central part of which is pivotally connected to the bracket, also mounted on the front semi-frame, creates a two-armed lever, which with its other end with the rubber reinforced damper rests on the thrust pad having the form of a load bearing plate and mounted on the upper part of the rear semi-frame.EFFECT: increase in towing-adhesion properties, the passing ability on soils with low bearing capacity and reduction of man-induced impact of movers on soil is achieved.2 dwgИзобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа в целях увеличения его проходимости. Гидроприжимной механизм, устанавливаемый на упорах-косынках в тыльной части передней полурамы трактора, состоящий из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры, центральная часть которой шарнирно соединена с кронштейном, также установленным на передней полураме, создает двуплечий рычаг, который другим окончанием с резиноармированным демпфером опирается на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы. Достигается увеличение тягово-сцепных свойств, проходимости по грунтам с низкой несущей способностью и снижение техногенного воздействия движителей на почву. 2 ил.
