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车辆耦合驱动系统
- 专利权人:
- 王克锋
- 发明人:
- 王克锋
- 申请号：
- CN201310054683.4
- 公开号：
- CN104002652A
- 申请日:
- 2013.02.21
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2014
- 代理人:
- 摘要：
- 发明创造名称：车辆耦合驱动系统；所属技术领域：车辆驱动技术；所要解决的技术问题：1，内燃机动力车辆消耗化石燃料，等候状态下也要运转；2，纯电动车辆续驶里程短，充电不方便，成本高，系统复杂；3，单独前驱动技术驱动力不足，车重分布不均衡；4，单独后驱动技术驱动力不足，后排空间过小；5，现有四轮驱动技术内耗高，轮胎磨损快，结构复杂，质量过大；6，城市用车的尾气污染，农村用车的成本过高；7，单独内燃机动力车辆动力源单一，驱动系统单一，出勤率低；8，现有混合动力技术成本过高，系统复杂，驱动系统单一，动力切换复杂；9，现有辅助混合动力技术成本过高，系统复杂，使用电力驱动时不能够切断内燃机动力；解决以上问题的技术方案：生产、设计独立的电力驱动装置以配套产品或者改装产品的形式安装到普通车辆上。主要用途：各种民用载货载客车辆。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
