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QUARTERNIZATION OF THE ADDITIVE AMINO ALKYL METHACRYLATE COPOLYMER E FOR IMPROVING PERMEABILITY AND SOLUBILITY OF PHARMACEUTICALS
专利权人:
发明人:
申请号:
HK14111605.8
公开号:
HK1198044B
申请日:
2014.11.17
申请国别(地区):
HK
年份:
2018
代理人:
摘要:
Muskelkraftbetriebenes Schlagflügel-Fluggerät, das folgendes umfaßt:einen Rumpf (5),ein Paar Schlagflügel, welche in einem vom Rumpf (5) beabstandeten Flügelaußenbereich (II) ein veränderbares Profil oder ein Ruder aufweisen, das Veränderung des Auftriebs bei vorgegebener Strömung ermöglicht, undein Höhenleitwerk (8) mit veränderbarem Höhenruderausschlag,wobei das Schlagflügelpaar und der Rumpf (5) aus einem elastischen Material gebildet sind mit einer Elastizität, welche eine Schlagbewegung des Schlagflügelpaars bei starrer Verbindung mit dem Rumpf (5) ermöglicht, wobei die Schlagflügel in einer Ruhestellung (3) nach unten gekrümmt sind und die Elastizität derart bemessen ist, daß die Schlagflügel im Flug durch das Gewicht des Piloten in eine neutrale Stellung (2) gezwungen werden, wobei der Rumpf (5) dazu eingerichtet ist, den Piloten in einer aufrechten Stellung gegenüber einer Rumpflängsachse aufzunehmen, so daß der Pilot durch Strecken und Anziehen der Beine das Fluggerät phasenweise be- und entlasten kann,wobei das Schlagflügel-Fluggerät ferner mechanische Einrichtungen...Muscle force operating on - aircraft, comprising:a fuselage (5),a pair on, which, in a from the hull (5) spaced vanes the outside region (ii) a variable profile or a rudder, the change of the buoyancy in the case of a predetermined flow makes it possible, anda horizontal tail unit (8) with a variable heights rudder deflection,the impact wing pair and the fuselage (5) are formed from an elastic material, with an elasticity, which a striking movement of the impact wing pair in the case of rigid connection with the fuselage (5), whereby the on in a rest position (3) are curved downwards and the elasticity is dimensioned in such a way that the on in flight by the weight of the pilot in a neutral position (2) are forced with the fuselage (5) is adapted to measure the pilot in an upright position with respect to a longitudinal axis of the body, so that the pilot by stretching and tightening of the
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/
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