The present invention aims to provide a tractor having a vehicle body frame which is upwardly arranged on the front wheel axle side, so as not to interfere with the front wheels, and is concave in the middle so that an engine portion can be arranged therein, thereby allowing maximum direction control of the front wheels without interference from the front wheel axle and arrangement of a driving cab, which is provided with a drivers seat, on top of the engine portion. The present invention is characterized by the tractor having the vehicle body frame which is upwardly arranged on the front wheel axle side, so as not to interfere with the front wheels, and is concave in the middle so that the engine portion can be arranged therein.La présente invention porte sur un tracteur ayant un cadre de carrosserie de véhicule qui est agencé verticalement sur le côté essieu de roue avant, de façon à ne pas interférer avec les roues avant, et qui est concave au milieu, de sorte quune partie moteur peut être agencée dans celui-ci, permettant ainsi une commande de direction maximale des roues avant sans interférence de lessieu de roue avant et lagencement dune cabine de conduite, qui est pourvue dun siège de conducteur, sur la partie supérieure de la partie moteur. La présente invention est caractérisée en ce que le tracteur présente un cadre de carrosserie de véhicule qui est agencé verticalement sur le côté essieu de roue avant, de façon à ne pas interférer avec les roues avant, et qui est concave au milieu, de sorte que la partie moteur puisse être agencée dans celui-ci.본 발명은 트랙터의 차체 프레임을 전륜의 바퀴 간섭이 없도록 전륜 차축 쪽에는 상향 배치되고 중간부에는 엔진부가 배치되게 그 중간 부분이 움푹 페인 구조로 함으로써, 상기 전륜이 상기 전차축의 간섭 없이 최대한 조향이 가능하게 되고, 운전석이 구비된 운전캡을 엔진부의 상부에 배치가 가능하게 한 트랙터를 제공하는데 그 목적이 있다. 본 발명은 트랙터에 있어서 전륜의 바퀴 간섭이 없도록 전륜 차축 쪽에는 상향 배치되고, 중간부에는 엔진부가 배치되게 그 중간 부분이 움푹 페인 구조로 된 차체 프레임을 구비한 것을 특징으로 한다.
