A gravity reactive braking system comprises a housing connected to a structural element of a manually powered wheeled unit； a guide wheel having a first sector of radially protruding elements positionable in drivable contact with a main wheel periphery, and a second sector with a circular periphery of a shorter radial length than the first sector； a plate configured with a cammed surface； a height adjustment unit； and a follower element connected to a brake assembly cable and pivotably mounted onto the housing, for movably engaging a plate periphery. The guide wheel is rotatable in a rotational direction opposite to the main wheel's rotational direction when the radially protruding elements are positioned in drivable contact with the main wheel periphery following suitable manipulation of the height adjustment unit, and is indexable a predetermined angle until a desired region of the guide wheel is in contact with the main wheel periphery.Un système de freinage réagissant à la force de gravité comprend boîtier connecté un élément de structure d'une unité à roues actionnée manuellement ； une roue de guidage ayant un premier secteur d'éléments saillants radialement pouvant être positionné en contact d'entraînement avec une périphérie de roue principale, et un second secteur ayant une périphérie circulaire d'une longueur radiale plus courte que le premier secteur； une plaque configurée avec une surface de came； une unité de réglage de la hauteur； et un élément suiveur relié à un ensemble de frein à câble et monté de façon pivotante sur le boîtier, afin d'entrer en contact mobile avec une périphérie de la plaque. La roue de guidage peut tourner dans une direction de rotation opposée à la direction de rotation de la roue principale lorsque les éléments saillants radialement sont positionnés en contact d'entraînement avec la périphérie de la roue principale suivant une manipulation appropriée de l'unité de réglage de hauteur, et elle est indexable à un angle prédéterminé
