The present invention relates to a transmission device of a working machine. Specifically, the transmission device comprises: a main case unit a working case unit a working clutch and a rotating member. According to the present invention, the transmission device can be installed in a driving vehicle capable of travelling a pavement, and can enable miniaturization of the transmission device.COPYRIGHT KIPO 2018구동측 회전 부재와 종동측 회전 부재와 클러치 조작 부재와, 압박 스프링의 배치 구조를 연구하여, 작업 케이스부의 소형화를 도모한다. 또한, 미션 케이스를, 수전 작업기에 있어서의 사양의 다양화를 도모하기 쉬운 구조로 하고, 미션 케이스에 있어서의 주요부의 소형화를 도모하고, 또한 미션 케이스 전체의 부품 개수의 증가나 중량 증가를 피하도록 한다. 또한, 복수개의 기어 쌍에 의한 각 변속단의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 개소에 있어서의 걸림 결합 마진을, 각 기어 쌍마다의 전달 토크에 따른 크기로 하여, 변속 장치의 소형화를 도모한다.작업 케이스부(4) 내의 작업 클러치(8)이 구동측 회전 부재(80)과, 종동측 회전 부재(81)과, 압박 스프링(82)을 구비하고, 종동측 회전 부재(81)의 외주측의 걸림 결합부(81c)에 걸림 결합하고, 압박 스프링(82)에 저항하여 종동측 회전 부재(81)을 구동측 회전 부재(80)으로부터 이격되는 측으로 조작 가능한 클러치 조작 부재(83)을 구비하고, 압박 스프링(82)은 클러치 조작 부재(83)과 걸림 결합부(81c)의 걸림 결합 개소보다 반경 방향에서의 내방 측에 장비되어 있다. 또한, 메인 케이스부(3)로부터 출력된 동력을 모종 이식 장치 또는 파종 장치에 변속하여 전달하는 식파계 변속 기구를 내장한 식파 작업 케이스부(4)가 구비되고, 파종 작업 케이스부(4)는, 메인 케이스부(3)와는 별체로 구성되고, 또한 메인 케이스부(3)에 대하여 일체적으로 연결 고정되어 있음과 함께, 메인 케이스부(3)와 파종 작업 케이스부(4)는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있다. 또한, 상시 맞물림 상태로 배치된 복수의 기어 쌍과, 기어 쌍 중 어느 하나의 기어 쌍을 선택하는 변속 조작체(1070)를 구비하고, 변속 조작체(1070)는, 기어 쌍을 구성하는 전동 기어 중 어느 하나의 전동 기어를 걸림 결합 대상으로서 택일적으로 결합 분리 가능한 변속 키 부분(1071)을 구비하고, 걸림 결합 대상의 전동 기어에 대한 변속 키 부분(1071)의 걸림 결합 마진은, 복수의 기어 쌍 중에서, 주간 피치 또는 파종 피치를 짧게 설정한 기어 쌍이 선택될수록 커지도록 구성되어 있다.
