This invention pertains to an air purification device for a vehicle, and the purpose of the present invention is to provide a direct ozone reduction (DOR) system in which the durability of activated carbon as an ozone purification body can be improved. FIG. 3 is a partial expanded view of the fin (20) in FIG. 2. FIG. 3(a) is a partial expanded view of the fin (20) on the front side and FIG. 3(b) is a partial expanded view of the fin (20) on the rear side. As shown in FIGS. 3(a) and (b), a louver (22) is adjusted so that the activated carbon coating amount gradually increases from the front side to the rear side. It is thereby possible to improve durability in the case of a radiator (14) while allowing oxidative degradation of activated carbon by active oxygen.La présente invention concerne un dispositif de purification de lair pour un véhicule, et le but de la présente invention est de fournir un système de réduction directe dozone (DOR) dans lequel la durabilité du charbon actif en tant que corps de purification dozone peut être améliorée. La figure 3 est une vue éclatée partielle de lailette (20) de la figure. 2. La figure 3(a) est une vue éclatée partielle de lailette (20) de la face avant et la figure 3(b) est une vue éclatée partielle de lailette (20) de la face arrière. Comme cela est représenté sur les figures 3(a) et (b), une ventelle (22) est ajustée de sorte que la quantité de revêtement de charbon actif augmente progressivement de la face avant vers la face arrière. Il est ainsi possible daméliorer la durabilité dans le cas dun radiateur (14) tout en permettant la dégradation par oxydation du charbon actif par loxygène actif.この発明は、車両用大気浄化装置に関し、オゾン浄化体としての活性炭の耐久性を向上可能なDOR(Direct Ozone Reduction)システムを提供することを目的とする。 図3は、図2のフィン20の部分拡大図である。同図(a)は、フィン20のフロント側における部分拡大図であり、同図(b)は、フィン20のリア側における部分拡大図である。図3(a),(b)に示すように、ルーバ22は、フロント側からリア側にかけて活性炭のコート量が徐々に増加するように調整されている。これにより、活性酸素による活性炭の酸化劣化をある程度許容しつつも、ラジエータ14としての耐久性を向上することができる。
