Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V.;Universität des Saarlandes
发明人:
Günter R. Fuhr,Heiko Zimmermann,Tomm Schmidt
申请号：
DE102016008869
公开号：
DE102016008869A1
申请日:
2016.07.20
申请国别(地区):
DE
年份:
2018
代理人:
摘要：
Ein Kühlbehälter (100), der für eine Lagerung und/oder einen Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C konfiguriert ist, umfasst einen Innenbehälter (10), der einen Innenraum (11) zur Aufnahme der Proben einschließt, eine Kühlkörpereinrichtung (20), die zur passiven Kühlung des Innenraums (11) eingerichtet ist, Behälterwände (30), die den Innenbehälter (10) an Horizontalseiten und einer Bodenseite begrenzen, und einen Behälterdeckel (40), mit dem der Innenbehälter (10) an einer Oberseite des Kühlfahrzeugs (100) verschließbar ist, wobei die Behälterwände (30) einen Schichtaufbau mit mehreren Wandschichten aufweisen, die mindestens eine Thermoisolationsschicht und eine äußere Prallschutzschicht umfassen, und mindestens eine der Behälterwände (30) einen Hohlraum aufweist, der in verschiedenen Betriebsphasen des Kühlfahrzeugs (200) evakuierbar ist oder mit einem Arbeitsgas beaufschlagt werden kann. Es wird auch ein Verfahren zur Lagerung und/oder zum Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C mit dem Kühlbehälter beschrieben.A refrigerated container (100) which, for a storage and / or a transport of samples at a temperature below – 80°C. is configured, comprises an inner container (10), one of the interior space (11) for receiving the samples a heat sink device (20), which for the passive cooling of the interior space (11) is arranged container walls (30), the the inner container (10) on horizontal faces and a bottom side, and a cover (40), with which the inner container (10) on a top side of the coolant can be closed vehicle (100), wherein the container walls (30) a layer structure with a plurality of wall layers, the at least one thermal insulation layer and an outer impact protection layer, and at least one of the container walls (30) has a hollow space in the different phases of the coolant vehicle (200) with a working gas can be evacuated or can be acted upon. It is also a process for the storage and / or for the transport
