Provided is an emergency evacuation cart capable of reducing the operators load while maintaining safety. The dead mans brake mechanism is configured from a rotatable brake lever, a brake shoe capable of controlling the front track roller of a crawler device, an inner wire connecting the brake lever to the brake shoe, and an outer tube in which the inner wire is inserted. The brake shoe is energized at all times by a spring to brake the track roller and said braking is released by the inner wire when pulled by the rotation of the brake lever. When the brake lever is rotated backward to the fullest extent, the lever rotation axis of the brake lever, the wire rotation axis that is provided on the brake lever and connects to the inner wire, and the back end of the outer tube line up substantially in a straight line in side view and reduce the brake lever operating force necessary for releasing the braking of the front track roller.Chariot dévacuation durgence pouvant réduire la charge de lopérateur tout en maintenant la sécurité. Le mécanisme de freinage de sécurité est constitué dun levier de frein rotatif, dun segment de frein pouvant commander le galet de roulement avant dun dispositif à chenilles, dun fil intérieur reliant le levier de frein au segment de frein, et dun tube extérieur dans lequel est introduit le fil intérieur. Le segment de frein est activé tout le temps par un ressort pour freiner le galet de roulement et ledit freinage est relâché par le fil intérieur lorsquil est tiré par la rotation du levier de frein. Lorsque le levier de frein est tourné en arrière sur toute létendue, laxe de rotation de levier du levier de frein, laxe de rotation de fil qui se situe sur le levier de frein et est relié au fil intérieur et lextrémité arrière du tube extérieur salignent sensiblement sur une ligne droite, sur une vue latérale, et réduisent la force dactionnement du levier de frein nécessaire pour relâcher le freinage du galet de roulement avant.安全性を維持しつつ操作者の負担を軽
