PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a speed while lightening loads on right and left brakes.SOLUTION: A working vehicle includes: a continuously variable transmission 9 capable of continuously varying power for traveling right and left brakes for braking right and left rear wheels and right and left brake pedals 19 freely stepped down from braking release regions to stop braking regions via braking variable-speed regions. The right brake is linked to the right brake pedal 19 through a link mechanism to brake the right rear wheel with braking force corresponding to a stepping-down amount of the right brake 19, and the left brake is linked to the left brake pedal 19 through a link mechanism to brake the left rear wheel with braking force corresponding to a stepping-down amount of the left brake 19. When both stepping-down positions of the right and left brake pedals are in the braking variable-speed regions, vehicle speed control means 27B controls the variable-speed device 9 to a speed reduction side according to both stepping-down amounts in the braking variable-speed regions.COPYRIGHT: (C)2014,JPO&INPIT【課題】左右のブレーキの負担を軽減して減速すること。【解決手段】走行用の動力を無段階に変速自在な無段変速装置9と、右及び左の後輪を制動する左右のブレーキと、制動解除領域から制動変速領域及び停止制動領域に亘って踏み込み操作自在な左右のブレーキペダル19とを備え、右側のブレーキは、右側のブレーキペダル19の踏み込み操作量に応じた制動力で右側の後輪を制動するように連係機構を介して右側のブレーキペダル19に連係してあり、左側のブレーキは、左側のブレーキペダル19の踏み込み操作量に応じた制動力で左側の後輪を制動するように連係機構を介して左側のブレーキペダル19に連係してあり、左右のブレーキペダル19の両踏み操作位置が制動変速領域内である場合に、制動変速領域内での両踏み操作量に応じて減速側に無段変速装置9を制御する車速制御手段27Bを備えている。【選択図】図4
