Ein insbesondere landwirtschaftliches Zugfahrzeug hat einen Anhängebock (12), welcher eine Basisstruktur (18) mit einer Verbindungsformation (20) aufweist, mittels welcher die Basisstruktur (18) starr mit einem zugfahrzeugrahmenfesten Bauteil (14), insbesondere Getriebekasten (14), verbunden ist, wobei der Anhängebock (12) weiter eine Loslagerstruktur (30) mit einer Führungsformation (38) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, eine Funktionsanordnung (16) längs einer zur Zugfahrzeug-Rollachse (Ro) parallelen Führungsachse (FA) mit Bewegungsspiel und längs zweier sowohl zueinander als auch zur Führungsachse (FA) orthogonaler Raumachsen lagedefiniert zu lagern, wobei die Loslagerstruktur (30) von der Basisstruktur (18) gesondert ausgebildet ist und eine Festlegeformation (32) zur Festlegung der Loslagerstruktur (30) an der Basisstruktur (18) aufweist, wobei die Loslagerstruktur (30) an der Basisstruktur (18) in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen festlegbar ist, in welchen die Loslagerstruktur (30) um eine zur Führungsachse (FA) orthogonale Stellungsachse (SA) um 180° relativ zueinander verschwenkt ist, wobei die Führungsformation (38) beiderseits einer virtuellen, zur Führungsachse (FA) orthogonalen und wenigstens eine Festlegeformation (32) der Loslagerstruktur (30) an der Basisstruktur (18) durchsetzenden Bezugsebene (BE) unterschiedlich weit vorsteht.An agricultural traction vehicle, in particular, has a towing lug (12) which has a base structure (18) with a connection formation (20) by means of which the base structure (18) is rigidly connected to a component (14) fixed to the vehicle frame, in particular gearbox (14), wherein the towing bracket (12) further comprises a floating bearing structure (30) with a guide formation (38) which is adapted to a functional assembly (16) along a to the towing vehicle roll axis (Ro) parallel guide axis (FA) with play and along both the defined position relative to each other and to the guide axis (FA) orthogonal spatial
