The invention relates to a drive arrangement for a work machine (10), having a first internal combustion engine (36) and a second internal combustion engine (38). A controller (94) is allocated to the internal combustion engines (36, 38), and a drive train for driving elements of the work machine (10). In the case of a double-engine mode, the controller (94) specifies a maximum single power (P1) of the internal combustion engines (36, 38) that is less than the maximum power (P2) that can be specified by the controller (94) for an internal combustion engine (36, 38) operating in the single-engine mode.Изобретение относится к приводному устройству для рабочей машины (10), содержащему первый ДВС (36), второй ДВС (38), взаимодействующий с ними блок (94) управления и соединяемую с обоими ДВС (36, 38) трансмиссию для привода элементов рабочей машины (10). В двухмоторном режиме блок (94) управления задает максимальную индивидуальную мощность (P1) двигателей (36, 38), которая меньше задаваемой блоком (94) управления максимальной индивидуальной мощности (Р2) одного двигателя (36, 38), эксплуатируемого в одномоторном режиме.
