LTD.;DAEDONG INDUSTRIAL CO., LTD.;DAEDONG INDUSTRIAL CO.;대동공업 주식회사
发明人:
PARK, Dong Wook,박동욱,LEE, Jae Hong,이재홍
申请号：
KRKR2015/005356
公开号：
WO2015/183011A1
申请日:
2015.05.28
申请国别(地区):
KR
年份:
2015
代理人:
摘要：
Disclosed are a rear axle case of an agricultural work vehicle and a rear axle assembly including the same. The rear axle case of an agricultural work vehicle, according to one aspect of the present invention, comprises: a rear axle cover part, having a hollow pipe shape, for surrounding a rear axle； a reduction gear cover part integrally provided at the side of the rear axle cover part； a differential shaft cover part integrally formed at the front end of the reduction gear cover part so as to cover a differential shaft extending to the outside of a rear differential part case； and a brake unit cover part integrally provided at an opening of the differential shaft cover part in a form in which one side opening of the differential shaft cover part is covered, such that a space in which a multi-disk brake unit can be provided is formed between the brake unit cover part and the rear differential part case.L'invention concerne un carter d'essieu arrière d'un véhicule de travail agricole, ainsi qu'un ensemble essieu arrière le comprenant. Dans un aspect de l'invention, le carter d'essieu arrière de véhicule de travail agricole comprend : une partie enveloppe d'essieu arrière en forme de tuyau creux destinée à entourer un essieu arrière ； une partie enveloppe d'engrenage réducteur disposée solidaire à côté de la partie enveloppe d'essieu arrière ； une partie enveloppe d'arbre de différentiel formée solidaire de l'extrémité avant de la partie enveloppe d'engrenage réducteur, de sorte à recouvrir un arbre de différentiel s'étendant à l'extérieur d'un boîtier de partie de différentiel arrière ； et une partie enveloppe d'unité de freinage disposée solidaire d'une ouverture de la partie enveloppe d'arbre de différentiel sous une forme dans laquelle une ouverture latérale de la partie enveloppe d'arbre de différentiel est recouverte, de sorte qu'un espace dans lequel une unité de freinage à disques multiples peut être disposée soit formé entre la partie enveloppe d'unité de fr
