A stationary rotor driving structure for drawing power to the stationary rotor (80) side can be arranged at low cost. A cargo handling device 1 mounted with an engine 21, a cargo handling device 2 mounted on a rear side of the running vehicle 1 through a lift link mechanism 67 and a right and left rear wheel axle 43 A rear axle case 33 for arranging the left and right rear wheels 4 and a stopping rotor 80 for leveling the surface of the horse and a distribution shaft 91 for transmitting the rear wheel driving power to the left and right axles 43 The rear axle case 33 is provided with an input shaft case portion 43a for mounting a rear wheel drive input shaft 75, left and right final gear case portions 43b for installing right and left axles, and a distributing shaft 91 The drive shaft case portion 43d is attached to the rear axle case 33. The drive shaft case portion 43d is formed in the rear axle case portion 33, A stationary rotor drive shaft 85 is provided in the drive shaft case portion 43d and a gear train is provided in the lower portion of the input shaft shaft portion 43a, And the coaxial case portion 43d is formed in a two-layer structure.정지 회전자(80)측에 동력을 인출하는 정지 회전자 구동 구조를 저비용으로 배치할 수 있게 한 이앙기를 제공한다. 엔진(21)을 탑재한 주행기체(1)와, 주행기체(1)의 후방측에 승강 링크 기구(67)를 통해 장착된 묘 식부 장치(2)와, 좌우의 후륜차축(43)을 통해 좌우의 후륜(4)를 배치하는 리어 액슬 케이스(33)와, 논의 표면을 고르게 하는 정지 회전자(80)와, 좌우의 차축(43)에 후륜주행 동력을 전달시키는 분배축(91)을 구비하고, 리어 액슬 케이스(33)에는 후륜주행 입력축(75)을 설치하는 입력축 케이스부(43a)와, 좌우의 차축을 설치하는 좌우의 파이널 기어 케이스부(43b)와, 분배축(91)을 설치하는 사이드 클러치 케이스부(43c)를 형성한 이앙기에 있어서 정지 회전자(80)에 정지 회전자 구동축(85)을 통해 동력을 전달하는 구조로서, 리어 액슬 케이스(33)에 구동축 케이스부(43d)를 형성하고, 구동축 케이스부(43d)에 정지 회전자 구동축(85)을 설치하고, 입력축 케이스부(43a)의 하측에 구동축 케이스부(43d)를 2층상으로 형성했다.
